信息技术建模小试——停车场数据收集

停车场数据收集

warning 说明
此为信息技术课课堂作业,顺便发布于此,不喜勿喷。

一、问题重述

随着城市的发展,汽车的数量不断上升,对停车场的需求也在增长。近年来,我市相继出现了几个智能停车场,它们大多拥有自己的数据处理系统。本文想就停车场数据处理系统中的数据收集环节进行一定的探究,同时希望停车场数据能够对日常交通管控有启示和协调的作用。

关键词:数据收集

二、问题分析

1.必要设备:

停车场应当配备有摄像头以及扫描设备以便进行全面的记录。还应当有数据收集与交互系统

2.收集与大数据协同:

停车场收集数据应当有一定的机制以及完整的收集过程。同时,在实际生活中,停车场的数据可以与整个交通系统进行数据交互,便于更好地进行城市的交通管理。下作具体说明:

此外,政府应当将各主要停车厂剩余停车数据实现集中统计,通过公路上的动态指示牌与政府交通App实现数据输出。

某市剩余车位指示牌实例
图源:aubtcp.icu

在停车场内各小区域也应有独立的剩余车位指示,方便进入停车场的车辆快速找到空车位。但是,课本中给出的方案是:每个车位上都有红外传感系统,空车位上的指示灯亮,再进行数据集中,将一个区域的剩余车位输出至显示屏。但是,在实际实施过程中,这样的系统建设与运营成本未必过大。笔者给出的方案是:在每个小区域的出入口实现车流检测,用一个卡口实现对一个区域剩余车位的监控,有效节约不必要的开支。

三、模型假设

1.一辆车驶入社会停车场对其进行数据收集以及信息交互

2.一辆车驶出停车场中进行的数据交流

2.一辆车驶入社区(停车场)的数据处理

四、模型解决

数据收集步骤:

1.在汽车进入停车场时,由摄像头记录车牌号等必要车辆信息,停车场内部收集设备开始运作,同时实时将有关数据(如车辆信息等)上传至交通系统以供备案。

2.汽车进入停车场后,由系统收集数据如各层停车位数量显示在指示牌上。

3.汽车进入停车位后,应当对整体停车位数量进行统计并记录,同时开始监测该车的停车时间。数据交互至交通系统,供后者统筹调配。

4.汽车驶出停车位后,停车场停止对该车的计时,同时将交通系统的路况情况对车内导航系统进行必要的更新。最后对内车位数再进行一次统计

5 .汽车进入社区时,对汽车进行数据记录以及交互,并向其提供最适宜的社区停车场地点

6.在社区停车场入口处,对汽车再进行一次信息收集与信息交互至社区。

7.每个社区门口可以设一个车流监测卡口,以便更好地进行交通管控以及减少成本

8.政府交通管理部门可进行数据的集中手机与发布,如中国香港政府运输署推出的“香港出行易”App,就提供实时交通及运输资讯、主要单车径路线及泊车地点资讯等。【1】

五、结语

做好信息处理和发布工作,可以让冰冷的数据具有价值,从而方便市民出行,减缓时间成本,促进城市高效运行。

参考资料

【1】GovHK 香港政府一站通:香港出行易,https://www.gov.hk/sc/residents/transport/publictransport/hketransport.htm,2021-03-01

执笔:Laurence

参与写作:MX

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Laurence

文章作者

百品工作室创新司司长

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2021-03-01